2009 Civic EG8 changed SSR MK-3s rims

唉呀呀~~這組圈也已經買很久啦~也是跟史丹利所購買，

TANABE會場為田邊一德，創始於1982年，旗下有避震器、排氣管與輪圈

SSR為TANABE旗下輪圈的品牌，在日本於大阪與奈良縣有兩處工廠製圈

製圈方法有HTM(熱處理-超輕量、高強度)、SSF(半溶融鍛造-輕量、耐衝擊)

以及2片、3片鍛造(超輕量、高剛性)，其中MK3則是3片鍛造式，

這就是官方上還可看到的MK3款式，一共有MK I~III，都屬於這種比較老品的圈
而後來應該是有出MK2r與MK3s這兩款式，這部分真的是不太清楚，等知道後會補上

SSR (SPEED STAR) MK-3s 鍛造三片式 ET:45 6.5J 4/100 這是我第二組圈

氣嘴都有刻上SSR，但是有一個好像磨平了~

圈內的標籤

後來八八水災前送去興爺那邊，

很快速的就烤好漆，準備要組合了，結果水災一來，那邊整個車滿為患

當然是先讓其他客人的車子先搞定囉!! 一下子就到了11月了~~

某天興爺跟我說他現在車子比較少可以組裝了~記得過沒幾天我也忘記了

他就在某個晚上打給我說他幫我把圈載到舊家去啦~真的是太感謝啦~

這就是拿回家清潔完的樣子~擱了一陣子

回家擺了一陣子，到上禮拜與大家喝茶聊天，剛好討論到胎皮一事，

小白說就去他上次買二手胎的地方有兩條NT555，所以我隔天就帶著我的圈

去買下來，狀況不錯順便裝上囉~那天晚上還順便去東巨合看看會有什麼問題

因為上次阿剛說他有拿我圈合他的車，他說起買要墊1.3cm，果然沒錯~~

試裝中~

慢慢的放下來...

放到這個時候就怕了~以為會卡住死定了~這晚就打著QQ的念頭回家

後來就開始思考，是要加長螺絲墊出來→但是這個還是會有卡到的風險

也抱著也許是要升高的心理(這點真的要我命)，還是要改成K8的卡鉗

順便將四活塞整理陽極呢? 許多的問題真是煩腦啊~~~

後來還是聯絡興爺，再牽去一次沒墊片就先用華司代替，如果要升高超過

兩指那我就放棄四活塞改成K8卡鉗，然後螺絲當然是要加長啦~

墊片則需要1.5cm才能閃過spoon卡鉗，但是~~好加在雙A臂的設計，

懸吊放下著地後就往內縮，就有傾腳，目前高度完全沒有調整，也不會卡到~

真的是太開心了~~

昨天就洗了車在家拍照，退役的ADVAN ARS-RR 要先休息啦~

SSR 好品牌! MK2r也是我愛的圈之一還尚未購入